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1月4日，徐州市正式举行全市重大产业项目建设启动会暨比亚迪(徐州)钠离子电池项目开工奠基活动。
据悉，该项目总投资100亿元，将主要生产钠离子电池电芯以及PACK等相关配套产品，计划年产能30GWh。在现场，比亚迪高级副总裁、弗迪电池有限公司董事长表示，“比亚迪将加快项目建设，争取早日达产达效，努力把企业培育好、经营好，为徐州经济社会高质量发展贡献力量。”
值得一提的是，比亚迪徐州钠电池项目签约至今尚不足两个月时间，进展较为快速。彼时，淮海控股集团与比亚迪核心子公司弗迪电池的“钠离子电池项目合资协议签约仪式”在深圳举行。徐州经济技术开发区、浙江钠创新能源有限公司“浙江钠创钠离子正极材料项目签约仪式”同日举行。
淮海控股集团方表示，淮海控股集团与弗迪电池将“打造全球最大的微型车钠电系统配套商。”作为新能源微型车辆产业链链主企业，淮海控股集团创立于1976年，旗下目前拥有淮海、宗申两大行业领军品牌，是最早从事微型车辆生产的企业之一，被业界誉为“三轮车发祥地”。2021年开始，淮海控股集团便对钠电池报以高度关注，先后参与过钠创新能源的两轮融资。后者主要产品包括铁基三元材料前驱体、铁酸钠基三元正极材料、钠电池用电解液、钠电池等。
对于钠离子电池开发，比亚迪储能及新型电池事业部总经理表示，聚阴离子体系钠离子电池具有循环寿命长、成本低、安全性高等优势，适用于大型储能领域。层状氧化物体系钠离子电池则具有能量密度较高、成本较低、快充、低温性能强等优势，适用于对续航里程要求较低的A00级或A0级乘用车、两轮车等领域。
关键词：
动力电池,钠电池,储能
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